明治の浮世絵

江戸が終わって浮世絵も終わった、と書かれることがあります。実際には、そのあとの30年ほどが、浮世絵にとっていちばん題材の多い時期でした。

月岡芳年「東京名勝高輪 蒸気車鉄道之全図」。海沿いの築堤の上を、煙突の太い蒸気機関車が客車を引いて走り、山高帽の男や裾の広がったドレスの女性が線路際で見物している大判三枚続
月岡芳年「東京名勝高輪 蒸気車鉄道之全図」明治5年(1872)、大判三枚続。落款は「一魁齋芳年筆」、版元は芝神明前の山城屋甚兵衛。幕末に修羅場を描いていた絵師が、開通したばかりの鉄道を描いています。 メトロポリタン美術館蔵(CC0 / パブリックドメイン)

描くものが、次々に増えた30年

汽車が走り、洋館が建ち、外国人が街を歩き、戦争が起き、新聞というものが現れる。絵師にしてみれば、見たことのないものが毎年やってくる時期です。上の一枚を描いた月岡芳年は、その数年前まで血の飛ぶ武者絵を手がけていた人でした。同じ絵師の同じ手が、機関車の煙突の形とクリノリンのふくらみを写している。

色も変わりました。輸入されたアニリン系の染料が入り、江戸の紅や藍にはなかった強い赤紫が画面に乗るようになります。明治の錦絵が「けばけばしい」と言われがちなのは、この色のせいでもあります。もっとも、当時の人にとってそれは新しい時代の色だったはずです。時代全体の流れは明治の浮世絵史にまとめてあります。この連載では、そこで駆け足だったジャンルを一つずつ立てて見ていきます。

連載の6回

いちばん手が届くのも、明治です

明治の錦絵は摺られた枚数が多く、今も市場によく出ます。江戸期の名品に比べれば桁が一つも二つも違い、状態のいい一枚が現実的な値段で手に入ることも珍しくありません。手を出しやすい浮世絵でも、明治ものは入門の王道として挙げています。日本語で読めるまとまった解説がまだ少ない領域でもあります。

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